日前，乘联会发布了9月国内车企厂商销量快报。大众系的一汽大众及上汽大众分别摘得冠亚军，在此彰显了大众系强悍的造车实力及营销策略。上汽通用以12.4万辆的销量获得季军。国产品牌中，吉利汽车仅落后东风日产2000辆，暂居第五，显示出国产一哥不俗的实力，能够和老牌合资车企正面竞争。
一汽大众以192,807辆的成绩夺得第一，同比增加6.0%，可以看出一汽大众很好的抓住了“金九银十”的销售旺季。市场份额也提升到10.8%。
上汽大众以175,383辆的成绩排名第二，同比下降1.9%，不敌一汽大众也有多种原因。和上汽大众近些年来一直没有推出全新车型也有关，只是针对现款车型进行改款升级，不同于一汽大众推出换标捷达及多辆全新SUV车型。
上汽通用9月共售出124,241辆车，排名第三位，同比下滑19.7%，逐步凸显了通用内部的危机。今年以来，通用车系销量持续下滑，各个细分车型市场没有爆款车型成为当下通用最为头疼的问题。
值得一提的是，吉利汽车9月售出111,169辆车，大幅领先第六位的长城排名第五位，虽然同比下滑9.0%，但从车市整体大环境遇冷的情况下看，这样的波动幅度算为正常表现。近些年来，吉利汽车逐步走上造车快车道，帝豪车系的火热加之SUV市场频出爆款车型，其年度销量也持续攀升，也使得吉利成为国产品牌排头兵，并带动国产品牌逐步往上发展，冲击高端车型。
排名第八的上汽通用五菱，9月共售出71,642辆车，同比下滑27.4%，这也和今年宝骏推出的多款SUV及轿车频频遇冷，宝骏再也找不回当初730卖断货的感觉，五菱今年销量遭遇断崖式下降，其背后的深层原因值得好好探究一番。
北京奔驰以同比增长20.5%的增长成绩亮眼，9月共售出50,108辆，排名15位。看来之前的不断爆发的负面新闻对其没有多大影响，毕竟销量真实是反映了大家对其的态度。
前十五榜单中，国产品牌共占据四席，这也是个非常良好的发展态势。毕竟在自身造车实力及口碑方面同老牌合资车企存在一定的差距，但是能够看到国产品牌逐步的进步，这会让更多的国人对今后国产车整车品质更加的有信心。
