为了化解力帆汽车的债务危机，重庆市政府已于近日介入协调。据悉，重庆市政府召集了地方金融办及银行机构债权人等，帮助力帆汽车组织成立了债权人委员会，要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。
力帆方面对此回应称，为积极解决债务问题，的确已经成立了债委会，目前金融机构方面已经“稳住”，对于非银方面的债务公司也在积极兑付当中。
自今年起，力帆的资金危机就愈发凸显，由于车市下行，力帆汽车的销量逐月走低，特别是切换国VI排放阶段，由于没有国VI车型，导致无车可卖的尴尬局面，而且集团经营陷入困境之中，此外，集团还频频被负面舆论所包围。
2019年5月份，30多家力帆汽车经销商在重庆力帆中心门口进行集体维权，原因为力帆汽车为了扩大销量，向非授权经销商及二级汽贸公司低价供车，并且车型推出进展缓慢、现车资源分配不公、厂家返利不到位等问题，使得授权经销商利益受到损害，引发了30多家经销商集体维权的事件。
此外，7月末，力帆供应商万安科技发布公告，要求力帆偿还所欠607.57万元的货款。此举又加剧了力帆汽车的财务压力。8月22日晚，力帆集团公布了其半年财报，财报显示，上半年营收51.78亿元，净利润亏损9.47亿元，同比上年同期盈利1.25亿元，可谓是大幅下跌。
