10月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统官网发布消息显示，经审核，截至2019年10月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3317568个有效编码、单位共有69303家；新能源小客车指标申请个人共有448576个有效编码、单位共有10225家。
其中新能源车型方面，相比上一期约44.2万个新能源指标的有效申请编码，本期申请人数略有上升。按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。
据往年规则来看，北京每年有5.4万个新能源指标配置给个人，根据现有44.85万个申请指标有效编码，新申请者至少需要轮候9年才能得到新能源指标。目前来看，新能源车型的购车难度也已超过普通小客车车型。
普通小客车方面，经北京市公安交通管理局审核确认，2018年8月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标50个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将配置个人普通小客车指标6383个；配置单位普通小客车指标266个。
纵然新增50个指标，对于庞大的申请人群基数来讲，依然是杯水车薪。经粗略计算，6383个个人购车指标，相对于3317568个申请编码，本期中签率约为0.001923，还不足千分之二，概率已然快低至彩票中奖的几率了。
