日前，我们了解到，10月23日，来自广东、四川、浙江等地的全国61家君马汽车经销商来到浙江众泰汽车销售有限公司，就君马汽车退网、返利事宜展开维权和协商。据悉，这是自今年8月以来，君马汽车经销商向众泰汽车发起的又一次协商。
君马汽车是众泰集团于2017年发布的独立运营品牌，旨在借换标君马，完成众泰汽车高端化品牌向上发展。根据君马此前的产品规划，三年内将会推出9款新车，但截至目前，只有有君马S70、君马MEET 3（美图3）和君马SEEK 5（赛克5）三款车型上市。如今，经销商集体维权，君马发展趋势不明朗，离其最初的规划目标又远了一步。
君马SEEK 5
据君马经销商透露，众泰方面由于自动挡产能的供应不足，君马目前的车型仅有手动挡车型，作为众泰向上走的高端品牌，却没有自动挡车型，真是让人大跌眼镜。并且，今年4月份，厂家配件供应不足，导致客户返店无法维修，售后已基本处于瘫痪状态。此外，经销商按照厂商指导价9折提新车，但最后却55折清货，造成巨额亏损，而且经销商库存压力大。
而其次，经销商的主要诉求为，1.对于退网经销商相关费用的清偿；2.对于有意从君马转网到众泰经销商相关商务政策的查阅以及君马未兑付费用的清偿；3.众泰方面承诺履行君马汽车“7年或15万公里”的售后政策；4.保障君马汽车维修配件供应。
对此众泰汽车方面当晚进行了回应，称君马目前遇到了极大困难，众泰目前正积极协调解决君马的售后服务问题，同时将会在10日内公布解决方案。
