日前，标致雪铁龙集团公布了第三季度财务业绩，根据数据，该集团2019年第三季度的营业收入为155.79亿欧元（约合人民币1219.3亿元），同比增长1%。其中汽车部门收入为118.24亿欧元（约合人民币925.4亿元），同比增长0.1%。
在官方发布的财报中显示，集团能够在不断下行的汽车市场中，实现同比营收的增长，主要原因为“SUV车型战略的成功”。此前，标致雪铁龙集团相继发布了雪铁龙C5 AIRCROSS、DS 3等SUV车型，上述车型销量提升的同时，单车利润率也有所上升。
虽然在营收上有所上升，但在汽车销量方面，表现却不尽人意。2019年第三季度，PSA集团全球市场共售出67.4万辆汽车，同比下滑4%。欧洲市场销量为56.89万辆，同比下滑2.7%，不过欧洲市场的销量收缩可以归属于全球车市下行的正常水平，因此其在欧洲市场所受波动较小。
国内市场方面，标致雪铁龙集团可谓是彻底翻车，根据乘用车市场信息联席会公布的数据，神龙汽车在2019年1-9月累计销量为92846辆，同比下滑54.6%；长安标致雪铁龙前三季度累计销量则仅为2027辆，同比下滑40.5%。同比下滑幅度接近50%，销量可谓是惨遭腰斩。而神龙汽车今年的销售目标为23.5万辆，但现在来看，能够实现年度销量目标几乎是不可能事件。
海外其他地区，受车市下行大环境影响，也有不同程度的收缩，拉美地区、印度市场、中东及非洲都出现同比下滑的情况。在此局面下，PSA集团的目标也定的颇为实际，不再考虑销量层面，而是确保在2019年-2021年期间的汽车经常性营业利润率在4.5%以上。
