近些年来，各大车企都在新能源领域持续发力，纷纷开始布局新能源市场，避免在今后的汽车电气化进程中落后。奔驰自然也是不甘示弱，目前已在新能源领域规划了EQA、EQB、EQC、EQE、EQS五款车型，并已在国内注册了多款车型的商标，保证了其自身能够及时推出具有代表性的电气化车型。
日前，有海外汽车媒体曝光了一组奔驰EQS车型的路试谍照，该车可看作为奔驰S级电动版，也为EQ车型系列的旗舰车型。新车预计将于明年欧洲上市。
虽然从谍照看不出新车细节设计，但结合此前发布的概念车图片来看，实车保留了概念车大部分设计元素。大灯为对勾型的灯带设计，内部采用两组发光模块，外形为扁平化设计风格，整体极具科技感。车门把手采用隐藏式设计，使得车身侧面更加优雅协调。
奔驰EQS概念车图
尾部为掀背式布局，同时采用溜背造型，凸显了新车鲜明的运动风格。尾灯使用凸起式设计，内部采用点阵式LED发光元件，保留了奔驰标志性尾灯元素同时，又为尾部带来极佳的立体感。
动力及续航方面可谓是新车最让人惊喜的地方，该车采用前后双电机四驱布局方式，并且最大功率可达350Kw，百公里加速时间不到4.5秒。这样的动力性能对于其中大型的车型定位而言，也是非常优异的。
此外，新车配备容量为115kWh的动力电池组，使得新车的续航里程可达700Km。续航表现优于以“高续航高性能”为标签的特斯拉Model X等车型。并且，在当下堵车成为日常的交通环境下，电动车的优势还是显而易见的。
以该车为例，新车满电续航700Km，电池容量为115kWh，按照家庭用电0.6元/度的电费单价来算，新车充满电需要69元。那么平均新车在城市拥堵路况中一公里仅需花费一毛线。试问，这样的通行成本，又有几个燃油车能够做到。
