据奔驰官方消息，首款在中国量产的纯电动车型——奔驰EQC将于11月8日正式上市，新车搭载前后双电机，最大功率超400马力，续航里程可达415km。
EQC采用了符合流体力学的圆润设计，作为一辆SUV车型，整车的风阻系数仅为0.28cd。前脸配备全LED大灯，并与车头线条相融合。车尾配备贯穿式尾灯，兼具科技感和现代感。
内饰部分采用奔驰现在常用的全液晶仪表+中控屏的双联屏设计，但屏幕尺寸略小，在气势上有点跌份儿，空调出风口造型略有不同，其他部分则沿用奔驰家族设计，没有太大亮点。
此外，中控大屏还内置了MBUX车机系统，配备带有AR功能的导航系统，能够在将要改变车道的时候，通过实景加指示箭头和虚拟路牌的形式来提示你前方该如何前进，实际体验很有意思。
动力系统方面，奔驰EQC配备前后两台感应异步电机，最大功率为408Ps，最大扭矩为760Nm，这样的账面数据已经超过了AMG GLC43，可在5秒左右破百，同时配备了容量为79.2kWh的电池组，NEDC续航里程可达415km，这样的续航水平勉强能追上同级别对手特斯拉Model Y。
此外，日前有媒体曝光了一张关于奔驰EQC价格信息的照片，推测售价在58万左右，这个价格与此前公布的海外售价差不多，在国内EQC还可享受免缴购置税的优惠政策。综合产品力和价格来看，在蔚来ES6、特斯拉Model Y等对手面前，奔驰EQC的市场前景并不乐观。
