据报道，路特斯内部人士向媒体透露，路特斯极有可能在未来几年内发布一款名为“Elan”的双门双座敞篷跑车，竞争对手锁定保时捷Boxster。此外，在路特斯的品牌复兴计划中还包括Elite、Europa及Esprit等车型。
追溯路特斯品牌历史，我们会发现Elan这款车早就存在于路特斯的历史车系中，该车诞生于1962年，采用前置后驱布局，分为双座硬顶和双座敞篷两种车身形式，后期还推出过四座的Elan+2车型，最终于1995年在英国停产，之后于1996年至1999年在韩国生产，使用起亚品牌。
据悉，全新Elan将会采用最新的铆钉骨架车身架构，定位高于现款Elise。为了改善路特斯跑车以往广受诟病的缺点，新车将在空间、舒适性和内部做工上进一步提升，以求达到能与保时捷Boxster相竞争的水平，同时，该车也会保持整车轻量化和同级别最强的驾驶性能。
消息人士称，最新的铆钉骨架车身架构在整体刚度上将会显著提升，同时重量不会影响到品牌对于轻量化的坚持，新架构将会采用包含碳纤维在内的多种轻量化材料，并且简化结构，大幅减少原本架构上进行部件焊接的时间成本，从而降低单车生产时间，提升产能。
外媒报道称，为了研发新架构和提升产能，路特斯投资了超过15亿英镑，不过据路特斯官方发言人称，15亿英镑还只是一个“非常保守”的数据。
2017年，吉利收购路特斯品牌，将这家致力于极致驾驶乐趣的跑车品牌纳入麾下，参考收购沃尔沃的经验，我们相信吉利具备重振路特斯的能力。在被吉利收购之后，路特斯可以用相对较低的成本获得大集团带来的技术资源和供应商资源，包括车载娱乐系统、电控助力转向等这些路特斯具有明显短板的方面，这对于路特斯车型产品力的提升大有裨益。
此前，外媒报道称吉利集团将投资19亿美元重振路特斯，计划在英国建设工厂和研发中心，相信通过吉利的投入和协作，我们也能看到优秀“国产”超跑到来的那一天。
（全新Elan假想图）
（初代Elan）
（第二代Elan）
