日前，我们于韩媒了解到，一辆宝马X6在京畿道龙仁市的道路上突然自燃，所幸驾驶员在车辆着火之前发现发动机舱附近冒出烟雾而逃离，没有造成人员伤亡。
在最近一段时间内，“宝马自燃”事件已经连续发生6起。自2018年以来，韩国就屡次发生“宝马自燃”事件，据不完全统计，宝马在韩国已经发生近百起自燃事件，给当地民众造成了不小的损失。
去年7月底，在韩国民众及检方的压力下，宝马宣布召回106317辆汽车解决车辆自燃的隐患，但是在随后的几个月，又有20多起宝马自燃事故。为此宝马将总召回数量提升至172080辆。宝马韩国公司采用拖延召回的做法更令韩国民众恐慌，认为宝马方面故意隐瞒产品缺陷，逃避相应的责任。
韩国警方也于2018年8月份对宝马韩国办公室进行突击检查，以调查宝马韩国公司是否故意隐瞒产品缺陷。
此外，宝马韩国向公众表达歉意并召回17.2万辆存在安全隐患的宝马汽车时，但却宣称导致“宝马自燃”隐患的原因并非产品缺陷。宝马韩国公司称，发生自燃的宝马车辆多为柴油车，其搭载的尾气排放再循环（EGR）系统中冷却装置存在冷却水漏水现象，这些冷却水沉积后遇到高温尾气导致起火。
但是韩国交通部却不这么认为，他们调查发现，宝马德国总部早在2015年就知道了EGR的设计缺陷。同年10月，宝马成立了一个特别小组对EGR中冷装置进行改进，但是迟迟到2018年才进行召回，宝马存在延迟召回的行为，并给相关车主造成巨大的损失。宝马集团涉及犯罪，并已将此案移交给检察机关进行刑事调查。
