波音737 MAX的问题还没彻底解决，波音又曝出一档烂摊子。
11月7日，据报道，韩国国土交通部透露，韩国廉价航空易斯达航空拥有的运营周期不到3万次的波音737 NG飞机存在结构性裂缝。在韩国，运行周期不到3万次的飞机被发现出现机体裂缝尚属首次。截止目前为止，已有大韩航空、真航空、济州航空和易斯达航空的11架波音737 NG飞机出现裂缝。
这位近日愈演愈烈的全球波音737NG裂缝问题又增加了新的案例。
此前因检查时发现结构性裂缝，美国西南航空与巴西勒莫国航应宣布停飞旗下总计13架波音737 NG客机；随后澳洲航空公开表示，在对其33架运营周期超过22600次的波音737NG飞机进行检查后，发现三架飞机上存在结构性裂缝，澳洲特许飞机工程师协会呼吁全球停飞该型号飞机。彼时波音公司证实，波音737 NG已在全球范围内停飞50多架飞机。此外还有百余航班正在检测，预计有裂缝的客机还会增加。
目前尚不清楚波音如何解决这些裂缝问题，但这无疑给漩涡中的波音公司又出了一道难题。
