日前，我们于乘联会官网获取到10月份国内乘用车厂商销量排行榜。一汽大众与上汽大众分别包揽冠亚军，二者共占新车销售市场份额20.3%，可以说全国每卖出5辆新车，其中就有一辆是大众。
不得不说，大众还是最懂国人需求，及最能把握国人购车心理的厂商。并且，毫无疑问，大众在国内实施的精准营销策略也是极为成功的。
得益于宝来、速腾以及推出多款SUV车型的持续热卖，10月份一汽大众共售出195,212辆汽车。同比去年剧增11.4%，在当前车市下行的大环境下，能够取得这样的成绩极具彰显了，一汽大众车型在市场中表现出极强的车型竞争力。
上汽大众以179,017辆的成绩暂列第二，虽然上汽大众轿车市场在国内还拥有着绝对的统治地位，但SUV市场缺乏王牌车型的弊端也开始逐渐暴露出来。目前，上汽大众在SUV市场，仅存一款热销车型途观，但老途观也已步入车型生命周期末期，月销不足两万辆，也显示出途观在新兴市场激烈的竞争中表现得有些力不从心。
上汽通用以月销127,566辆的成绩排名第三，上汽大众领先其超5万辆，属于国内厂商中的第二梯队。但是，近些年来，通用系缺乏现象级的热销车型也是不争的事实。无论是新出的科鲁泽还是别克的英朗，这些车型的销量远远没有大众系的老牌车型坚挺。
吉利汽车以月销127,194辆的成绩排名第四，这样的销量表现较国产品牌平均下滑近10%的现状来说，可谓是非常优异。并且近段时间来，吉利推出的领克车型市场反应同样火热。此外，吉利的新能源车型销量也是在逐步增加，显示出吉利整个集团良好的发展态势。
从整个榜单出发，前十排名中，国产占据3席、显示出国产品牌不断取得的进步，与消费者持续的认可。而且，现在国产品牌已经对合资车型构成了巨大的威胁。日系车型，虽然销量依旧稳定，但是明显看出，其占据的市场份额开始逐步滑，国人也在慢慢打破日系车品质好的购车迷信。
