近日，上汽集团公布了其10月份产销数据：当月销量约为54.44万辆，同比下降9.55%。1-10月累计销量约为495.83万辆，同比下降13.74%。
同比下降近14%，虽然考虑到今年全球车市普遍下滑的大环境，但是这样的销量表现仍低于国内车市的平均下滑水平。
不过，得益于上汽集团的旗下庞大的车型家族，整个集团10月份共售出54.44万辆汽车，仍为中国汽车企业第一名。并且单月销量比奇瑞汽车去年全年54.03万辆的销量还要多，上汽集团的整体实力可见一斑。
从表格中可以看出，上汽大众、上汽通用及上汽五菱三大品牌为集团贡献了近85%的销量。此外，上汽集团的海外车型表现也很亮眼，布局在印度及印尼市场的两款车型都取得了不错的销售成绩，东南亚正逐渐成为上汽集团的第二大销售市场。
不过令人担忧的是，上汽通用今年度出现了巨幅的下跌，10月份同比下降25.3%。通用的不佳表现，直接拖累了上汽集团的销售成绩。而上汽大众与五菱品牌的下跌幅度处于国内车市下滑的平均水平。
值得一提的是，上汽的自主品牌增势喜人。由于名爵、荣威等车型持续热卖，上汽乘用车保持了微量增幅，达到了月销60,522辆的不错成绩。而上汽大通品牌，从一推出就受到不少消费者的青睐，从MPV到皮卡车型，都保持着稳定增长的销量，10月份共售出14,924辆，同比增幅高达58.03%，堪称国产车品牌中的又一匹黑马。
不过，上汽集团的销量整体还是下滑的，销量下滑背后为营收及净利润的下降，根据上汽集团发布的第三季度报告显示，该集团第三季度营业收入超过2049亿元，较去年同期的2059.86亿元有所下降；净利润为95.2亿元，去年同期为114.1亿元，同比下降16.56%。可以预见的是，目前国内车市仍处于寒冬时期，上汽的造车之路仍然不会轻松。
