11月12日，日产汽车公布了最新的财务业绩报告。报告显示，公司在当前财季的营业收入为2.63万亿日元（约合人民币1700亿元），同比下降6.6%；营业利润约为300亿日元（约合人民币19.4亿元），暴跌70%，低于市场分析师预期的474.8亿日元。
财务表现不佳的背后，是车辆销量的下滑。今年来，日产在全球各地的市场份额也在不断下降。2019年3-9月份，日产全球共售出汽车127万辆，同比下降7.5%。
其中在美国的销量为67.9万辆，同比下降4.5%，占市场份额为7.8%。在欧洲的市场占比份额下滑更加明显，降幅超20%。目前，日产的销量依旧在靠中国市场苦苦支撑。不过今年国内车市下行的大环境下，日系车销量都出现同比增加10%以上，而日产在华的销量为123万辆，同比下滑了0.6%。
而财务数据不佳的表现，直接导致了日产的股价下跌。自2019年以来，日产的股价已累计下跌约19%。并且在这份令人失望的财报公布之后，日产背后的大股东-雷诺，其股价也受到波及，下跌2%。
前段时间，日产正经历着有史以来最大的人事变动。前董事长卡洛斯·戈恩被捕，而今年9月份与戈恩关系密切的日产前任首席执行官(CEO)西川广人同样因财务不端而宣布辞职。随后，日产方面任命东风汽车有限公司的总裁内田诚出任日产汽车新CEO。
此外，人事变动的同时。日产开始缩减开支，为确保盈利目标而做出一系列的变革。日产汽车宣布将在2022年前在全球范围内裁员1.25万人，占总员工人数10%，并在2023年前将全球的汽车产量削减10%。
