2002年，大众汽车斥资超过10亿欧元、集合了当时大众最高的造车技术推出了一款旗舰车型——辉腾。
然而令人没有想到的是，在2016年3月，伴随着第84235辆黑色涂装的4.2L车型驶下德累斯顿透明工厂生产线，也正式宣告了辉腾的停产，结束了其14年的生命周期。
历史的进程有时就是这样具有讽刺意味，同时也让人不胜唏嘘。自大众辉腾停产后，德累斯顿透明工厂肩负的更多是向客户展示大众制造工艺的职能。
日前，大众汽车官方宣布，旗下基于MEB平台打造的纯电动车型——ID.3将在德累斯顿透明工厂正式投产，而这里曾是6.0L W12辉腾的产地。
其实在本月初，大众ID.3车型就已经在大众茨维考工厂实现小批量生产，该工厂主要负责ID.3的车身冲压、焊接和喷漆等工作。而毗邻茨维考工厂的德累斯顿透明工厂将负责ID.3车型的组装工序，该工厂未来还将投产其他ID家族车型。
据了解，大众ID.3定位纯电动5门紧凑型车，动力上搭载204马力的驱动电机，极速可达160km/h。配以45kWh、58kWh和77kWh三种电池容量，对应的WLTP续航里程为330km、420km和550km。其未来在电动车市场将扮演高尔夫的角色。
大众官方表示，ID.3预计2020年第一季度开始交付，其入门版车型售价低于3万欧元（约合人民币23.6万元）。
辉腾
ID.3
