据报道，11月20日，华泰汽车持股的上市公司曙光股份发布公告称，华泰汽车持有的全部曙光股份，大约1.34亿无限售流通股被司法轮候冻结，占公司总股本的19.77%。
有关数据显示，截至2019年3月末，华泰汽车总有息债务为294.23亿元，其中短期有息债务占总有息债务的比重为68.02%。
更让人意想不到的是，作为一家年营收近200亿的车企，竟然多次成为老赖。据悉，华泰汽车集团有限公司拥有实际控制权公司86家，目前已有6次被列为失信被执行人，累计37条被执行人信息。
而在此次被爆冻结的曙光股份中，其运营主体为辽宁曙光汽车集团股份有限公司，成立于1995年12月，注册资本约6.75亿人民币。在公司的前十股东中，华泰汽车集团持股19.77%，为最大的单一主体股东。
并且，早在11月2日、7日、9日，曙光股份就曾连续对外发布华泰汽车所持股份将被司法冻结的公告。
目前，华泰汽车受限资产约162.62亿元，占净资产比重高达95.02%。也就是说，其集团几乎所有的资产都为受限，这使其今后的融资、质押抵贷也受到极大的影响，华泰汽车融资能力也大大下降。
早期，华泰与现代联合生产的特拉卡及圣达菲车型，都曾在国内引起不少消费者的关注。而今，市场上却早已见不到华泰汽车的影子。作为一个老牌国产企业，因自身的经营不利而导致集团走到这一步，不免让人不胜唏嘘。
