据报道，松下集团在大阪建造了“H₂ Kusatsu Farm”加氢站，用来验证氢气作为新能源的实用性。目前，该加氢站已经正式运行，并为其工厂内的氢燃料电池叉车提供氢能源。
相对于电能来说，汽车领域中，氢能才算做是更达标的新能源。电能很久之前就被人们用作动力能源，而且早在一百年前，保时捷就已经在汽车上使用上了电能。
但是，氢能源汽车却是在近些年逐渐兴起，并且其制取、加注、应用等方面相对于电能来说，前景同样光明。
据松下介绍，“H₂ Kusatsu Farm”加氢站采用两种方面制取氢气。为了保证环保与产量，其采用两种工艺制备。一种为采用太阳能发电，在通过电解水的方式制取氢气。另一种为利用制氢设备与气体重整工艺相结合，该技术来自“Ene-Farm”家用天然气燃料电池。
据悉，目前该套系统能够满足两台氢燃料电池叉车的全天候作业需求，并且加氢站可以在3分钟内完成加注氢燃料加注操作。在燃料加注方面，其表现的甚至比燃油车加油还要优异。
此外，松下近些年来，电池业务中心也开始向氢燃料电池逐步倾斜，并开始迅速布局。早在2009年，松下在日本推出了全球第一个家用燃料电池“Ene-Farm”。至今，松下的燃料电池业务已经扩张到包括德国和英国在内的七个欧洲国家。
