特斯拉电动车依靠性能和智能闻名遐迩，性能的保障的出色的电机和电池技术，而智能的保障则是车载计算平台、大屏等。
老款特斯拉Model S/X的车载运算平台被称之为MCU v1，核心元件包括NVIDIA Tegra处理器、8GB eMMC闪存等。
然而，越来越多关于闪存超负荷擦写造成故障的报告涌现出来，闪存过度磨损会造成中控大屏启动失败，不能控制空调、灯光、AutoPilot事小，很多案例中汽车甚至无法充电，也就是整辆车形同变砖。
更换一套MCU，特斯拉的官方收费是1800美元。维修专家Jason Hughes发推表示，10月份他处理的MCUv1更换案子就有十几起。
之所以会出现闪存盘过度磨损，就要说到特斯拉的固件更新机制了，从最初的300MB到如今的1GB，虽然带来了大量新功能，可反复擦写的日志以及越发可怜的冗余空间加速了闪存芯片的衰老，毕竟这种芯片典型的PE次数不过10万。
对于“闪存变砖门”，马斯克曾做出回应称中招用户寥寥，可事情似乎是越变越严重了。
