据报道，11月27日，国家统计局最新数据显示：今年前十月，全国规模以上工业企业实现利润总额50151.0亿元，同比下降2.9%，降幅比1至9月扩大0.8个百分点。
其中，中国汽车产能过剩超1000万辆，为使汽车产业恢复至健康水平，应加快低端落后产能的淘汰。
根据中国汽车工业协会数据，今年10月，中国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆，环比增长3.9%和0.6%，但较去年同期分别下滑1.7%和4%。
其中乘用车领域，10月共售出新车192.8万辆，环比下降0.2%，同比下滑5.8%。今年前十月，乘用车累计销售1717.4万辆，同比下降11.0%。
国家统计局工业司高级统计师朱虹进一步分析称，1至10月，高技术制造业、战略性新兴产业和装备制造业利润同比分别增长7.5%、5.3%和2.0%，增速比1至9月分别加快1.2、0.7和1.1个百分点。其中汽车制造业利润虽同比下降14.7%，但降幅比1至9月收窄1.9个百分点。
尽管产销数据欠佳，但国家统计局新闻发言人刘爱华对传统汽车行业依然持乐观态度。从目前汽车保有量来看，中国还有增长空间和潜力。
从国内的汽车保有量同国民基数来看，目前我国的汽车千人保有量173辆，世界排名为17位，而排名第一的美国，千人汽车保有量为837辆，近乎我国的五倍。
可见，同发达国家相比，我国的机动车人均保有量还有不小的差距。同时，这也是国内汽车市场能够高速增长的空间和潜力。
