据报道，为了促进国内新能源汽车产业的健康发展，近日，工信部发表了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），对推动新能源汽车产业高质量发展制定了详细规划。
其中，意见稿中明确规定了，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
并且在提高技术创新能力方面，也对新能源汽车做出了明确要求。到2025年，纯电动乘用车新车平均点好降至12.0千瓦时/百公里，插电式混合动力（含增程式）乘用车新车平均油耗降至2.0升/百公里。
工信部从市场规模及技术特性等方面，都对新能源车型做出了明确的要求。不过，实现这样的宏伟目标，需要市场中各个环节都积极参与其中。
自2015年起，中国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，截至2019年10月，这一占比数字提升至4.6%。对照工信部此前提出的“2019年新能源占比8%，2020年10%”的目标，还有较大差距。
此外，在促进新能源车型发展方面，各地政府也制定了相应地方性政策。其中，在2019年，海南省提出自2030年起禁售燃油汽车，成为我国第一个明确禁售燃油车时间表的省份。这一决策也彰显了地方政府与企业大力发展新能源汽车的巨大决心。
