据报道，12 月 5 日，在四川宜宾，由中车株洲研究所自主研发的世界首条智能轨道快运系统 T1 运营线正式开通。
智轨由中车株洲电力机车研究所有限公司自主研制，这也标志着我国自主研发新型城市轨道交通制式——智轨，正式走出商业运营的第一步。这也为国内的今后公共交通多样性做出了重要贡献与并提供了借鉴参考模式。
智轨电车外形很像有轨电车，但其运行路线却没有钢轨与管线，而采用了“虚拟轨道跟随控制”技术，并且由电池提供车辆驱动动力。车辆上设有各种传感器装置，智能感应当前的线路位置，识别路面的虚拟轨道，并通过车载中央控制器控制车辆在既定的路线上行驶。
据了解，宜宾智轨T1线2018年10月正式开工建设，全长17.7公里，其主线为成贵高铁宜宾西站至临港经开区智轨产业园站，全线共设车站17座，车辆段1座，跨线桥1座，正式运营后，预计日均客流将达2.5万人以上。
此外，智轨列车每节编组可载客 100 人，可与汽车共享路权。其载客性能及对公共交通的影响因素都要优于有轨电车。但其造价要远远低于传统的有轨列车，造价仅为有轨电车的1/5。
中车株洲所曾介绍，我国地铁造价约为4亿元~7亿元/公里，现代有轨电车线路造价约为1.5亿元~2亿元/公里，而智轨整体线路投资约为现代有轨电车的1/5。
正是得益于智轨优异的载客性能、造价成本、及对地方公共交通影响较小等多个优点，越来越多的地方政府也开始跟进智轨项目。目前，除宜宾外，智轨在上海、成都、西安、重庆等80余个国内外城市进行了项目跟进，持续推进的项目16个，其中海外项目1个。
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