日前，我们从国家发改委网站获悉，继鲁苏之间、川渝之间2018年底取消十五个高速公路省界收费站以来，按照国家部署，今年以来各地积极推进撤销省界收费站工作。
预计今年年底，全国250组省界收费站撤站工作将全部完成，并最终实现所有物理站点全部拆除。撤销省界收费站和推广ETC，改变收费方式，实行不停车收费，有利于提高高速公路网通行效率。
在11月28日交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕对外公布了高速公路撤站和ETC最新推广工作进度。
截至11月27日，29个联网收费省份中，备用链路已经全部连通，除上海外，其他28个省份的主链路已经完成连通；全国9116个收费站已连通9023个，占比达99%；我国2万4113套ETC门架系统已连通23848套，占比98.9%
自今年5月国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》以来，交通运输行业ETC发行各单位，不断拓宽ETC发行服务渠道、推动ETC便捷免费安装、落实ETC车辆不少于5%的高速公路通行费优惠，当前ETC日均发行量已突破58万。
不过，明年1月1日起ETC单卡用户将不再享受通行费优惠，且车辆需在收费站入、出口停车领取或交回具备路径标识和计费功能的复合通行卡。
