据报道，近日，国际汽联（FIA）在巴黎总部宣布，FE电动方程式锦标赛将从下个赛季（2020-2021赛季）起正式纳入国际汽联世界锦标赛体系。
此举也意味着，从下赛季开始，FE将从“FIA Formula-E Championship”升级为“FIA Formula-E World Championship”。
国际汽联也将迎来史上最大的变化，FE将会真正的和F1(世界一级方程式锦标赛)、WEC(世界耐力锦标赛)、WRC(世界拉力锦标赛)、WTCC（世界房车锦标赛）等赛事一样，成为FIA最高级别的赛车比赛。
而国内的不少车迷朋友可能会对FE电动方程式赛感到陌生，主要原因为2014年国际汽联FIA推出首个纯电动赛事Formula E（电动方程式锦标赛），其诞生至今才只有短短五年时间。不过，虽然其诞生时间短，但FE的影响力增加的很是明显。
在第一年FE的赛季中，奥迪就率先已厂商身份参赛。今年，保时捷、宝马、奔驰也已先后宣布了未来的参赛计划，德系豪华品牌至此全部凑齐，BBA也将迎来同场正面竞技硬刚。可见全球各大厂商对FE的重视程度甚至远超其大哥F1。
而且，FE赛事很好的限制了车队的资金投入过高的问题，因为根据赛制，赛事组委会为所有车队提供相同的底盘和电池，而其余部分包括电动机、传动系统、车身、电动系统等部件由各车队自行研发及应用。此举也减轻了不少中小车队的研发资金压力。
届时，随着明年FE电动方程式作为FIA最高级别的赛车开赛，其影响力将会进一步扩大，也会吸引更多的厂商及车队加入电动化方程式赛车中。
