据报道，近日福特汽车表示，预计其2019年在华息税前亏损额将较上年同期减少一半；2020年在华息税前亏损将比2019年再减少一半。
此外，福特汽车还表示，到2021年在华业绩可能会进一步改善。不过，福特方面指出，该声明不应被解读为对中国市场的指导。
公开资料显示，自2011年以来，福特连续6年在华销量保持两位数增长。但是从2017年后，由于新品投放缓慢，其在华销量连续两年下跌。而中国市场的失利，导致福特2018年在整个亚太地区亏损共计达11亿美元（约合人民币78亿元）。
今年第三季度财报显示，福特净利润为4.25亿美元（约合人民币29.90亿元）。其中，中国市场息税前利润亏损降低至2.81亿美元（约合人民币19.77亿元），亏损同比降低26%。
根据规划，福特未来3年内将推出超过30款来自福特和林肯的新车型，其中超过10款为新能源车型，并加快产品更新速度。
同时，福特宣布的“中国2025计划”显示，到2025年底，其在中国推出超过50款新车型，其中包含8款全新SUV车型，至少15款为福特和林肯品牌电动车型。
