针对理想ONE上高速踩踏加速踏板车辆无法提速一事，在理想汽车官微第一时间回应后，理想汽车创始人、CEO李想在微博上致歉。
他表示，PDI（Pre Delivery Inspection出厂前检查）的流程太不严谨，是我们自己太蠢了，让用户担惊受怕了。这个也不是具体某个员工的问题，而是PDI流程设计的太不严谨了，只有执行环节，没有确认环节，车辆状态也没在仪表上显示。改正如下：1、PDI后几个模式变换后的系统都要确认是否成功；2、物流模式下，会在仪表屏上显示状态。
李想强调，有问题第一时间指出来对我们是最大的帮助。在理想汽车内部，发现问题和解决问题，就是创造价值的过程，隐瞒问题就是自杀。提出问题就是在帮助我们创造价值，感谢你，感谢车主和媒体朋友们。无论是指出问题的用户，还是担心我们被舆论搞出问题的用户们（不用担心，我们能直面舆论），都是在帮我们。
今日上午，一位理想汽车用户在从杭州交付中心提车后驶入了高速公路，行驶当中出现解除自适应巡航功能后，踩踏加速踏板车辆无法提速的情况，经过我们后台和现场的诊断，已经确认为车辆的物流模式在交付用户前没有完成解除，车辆自身没有任何质量问题，对于交付过程中这个漏检失误，我们对用户表达诚挚的歉意，在完成了车辆物流模式的解除后，车辆也将正常交还给用户。
在理想汽车设定的物流模式下，为了保障运输过程中的车辆安全，人为踩动加速踏板只能达到30km/h的车速，但在物流模式下如果车辆启动自适应巡航功能，时速可以超过30km/h车速。通过现场车辆数据检测，用户在提车后的城市路段时速一直未超过30km/h，之后用户启用自适应巡航，通过设定，车辆在高速公路上最高行驶速度超过了100km/h，但在用户解除自适应巡航后，由于仍然处在物流模式，无法通过加速踏板进行30km/h以上的加速。
理想汽车强调，这件事情属于理想汽车在交付过程中出现的流程问题，我们在交付流程中将更加严格的管理每一台交付新车的检查，杜绝此类问题再次出现。同时，之后我们也将通过软件更新，把物流模式的状态显示在车辆屏幕中。在此我们再次向这位车主以及关注理想汽车的朋友表示歉意。
