日前据报道，凯迪拉克借助近期的产品攻势，使的其2019年在美国销量实现正增长。而上一次凯迪拉克在美销量实现正增长还要追溯到2013年，距离现在已过去6年。
凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔（Steve Carlisle）表示，该品牌今年在美国销量呈现“低起点，快赶超”的走势，这主要得益于XT6和新款XT5等车型的提振。
同时他还强调，截止到今年12月上旬，凯迪拉克在美零售已经增长了2.4%，有望实现自2013年以来首次增长；而全新凯雷德ESCALADE将于2020年2月4日在美国洛杉矶首发并上市销售。
尽管凯迪拉克在美销量重回“巅峰”，但是在国内销量就没有那么亮眼了。数据显示，今年11月份，凯迪拉克在华销量为1.68万辆，同比下滑20%；1-11月累计销量为19.48万辆，同比下滑5.76%。
此前，凯迪拉克已经宣布旗下车型预计到2030年实现全面电动化，并采用全新的命名规则，用于区别XT/CT系列。总的拉看，电动化布局将助力凯迪拉克进入全新发展阶段。
