网约车发展7年，安全问题到底何时根治？有效安全机制缺失、平台安全监护失灵、司乘关系紧张……站在十字路口，行业面临抉择。
“移动出行是民生工程，解决安全问题要通过商业模式和技术架构创新重塑出行产品。”T3出行CEO崔大勇表示，网约车发展初期是“拼价格”，行业最终将回归“拼安全、拼服务”。
18日，继发布中国首个网约车安全实验室之后，T3出行又发出首份中国网约车安全宣言，全面构筑“安全网”。
“我跟产研同事说，做产品时一定要坚信，你的女朋友、孩子、父母在后半夜也能打车，安全是我们做产品的初衷，不然投入再多也没有意义。”崔大勇说，T3出行致力于成为中国最值得信赖的出行服务企业。
数据显示，自7月22日上线以来，T3出行已成功登陆南京、武汉、重庆、杭州、长春、广州等城市，注册用户累计超过260万，日均订单超20万，保持着零事故发生的记录。以安全为差异优势，T3出行正逐步收获口碑和市场。
T3出行安全宣言——为移动出行铸造牢固安全屏障
在T3出行看来，移动出行属于公共服务领域，是重要的民生工程。面对社会对于网约车行业安全问题的关注和期待，T3出行郑重承诺：
1. 价值观安全
移动出行是生意，更是民意。
市场呼唤“共享经济”，用户安全只能“独享”。
T3出行相信，出行的意义在于让人类生活更美好。
我们相信人性本善，但也要敬畏生命，致力于内驱防范小概率人性突变。
2. 司乘安全
杜绝所有“黑司机”，也保护每位好司机。
司机是运力保障，但不应是安全变数。
T3出行，与政府联网，大数据严格背调严控无酒驾、无毒驾、无犯罪记录等危险司机。
通过性格测试杜绝潜在风险，并通过技术硬件，保护司乘双向安全。
3. 模式安全
以B2C模式及合规运力，确保模式安全。
出行行业只有从供给侧改革，才能从源头解决安全难题。
T3出行，拒绝C2C的“撮合模式”，
最大化聚焦B2C合规运力坚持合法合规实体运营，将安全写入品牌基因。
4. 技术安全
以车联网技术，让安全硬起来。
软硬兼施真创新，科技防范让“小概率”零发生。
T3出行，打造行业首个基于智能车联网硬件网络的安全平台（V.D.R防护系统），安全规避恶性事件。
5. 硬件安全
100%车机运营，全程0手机。
将手机功能以硬件形式整合进自有车辆。
T3出行，接单、呼叫、导航、支付全部由车载系统完成，
每60s进行司机人脸扫描，确保百分百人车匹配。
6. 运营安全
全车一键报警，响应一秒触发。
危险时刻，没有时间掏出手机、打开APP、再操作报警。
T3出行，全车配备4个一键报警系统，并与110联网，
安全中心7*24小时响应，安全保障快速无死角。
7. 女性安全
敬畏“人性”，也尊重 “个性”。
穿的漂亮，放肆闪耀。安全面前，人人平等。
T3出行，赢得更多女性用户青睐，夜间使用率更高，用安全捍卫所有女性自由打车的权利。
8. 数据安全
保护司乘隐私，坚守数据安全。
数据是提供服务的核心资源，但不应是企业变现的资产。
T3出行，所有司乘的用户数据、视频数据及运营数据，实现全程监控和保护，
拒绝数据社交化和商业化。
9. 驾驶安全
通过司机画像，优化驾驶行为。
驾驶者是行车安全的直接保障。
T3出行，通过独有的司机驾驶行为大数据画像，不断优化驾驶行为，
提升乘坐体验的舒适与安全。
10. 企业安全
让安全深入人心，安全是网约车行业的根基。
T3出行首发两大安全品牌，V.D.R安全防护系统和中国网约车安全实验室，彻底将安全写进运营模式、管理模式、商业模式。
T3出行郑重承诺：
安全为基石、技术为核心、车联网为抓手，
心怀敬畏，尊重生命，恪守安全。
呼吁行业共筑安全防线，T3出行推安全标准升级
从网约车安全实验室到网约车安全宣言，T3出行的种种举措或为行业带来新思考，某种意义上，其正通过“安全牌”重塑出行生态。
网约车安全宣言不仅要给司机、乘客以及行业发展注入信心，还要落到实处。“商业模式和技术架构创新是重塑出行产品的两大抓手。商业模式很大程度上解决合规和安全筛选问题，技术架构则让安全贯穿出行全过程。”崔大勇表示，T3出行的安全理念将持续更新，让安全始终走在发展之前。
据此前披露的消息，2020年T3出行预计将进入全国多数省会城市。随着其进军全国市场脚步加快及对行业安全标准的推动，用户、行业、城市管理者将受到什么影响，网约车市场格局如何变动……这些问题值得关注。
