工厂开工建设已经有一年，而被业内人士称之为“PPT造车始祖”的游侠汽车，还没有一款量产车型上市，并且长期来看也没有动工的可能。曾对其十分看重的吴兴区政府也开始处理这块“烫手山芋”及时止损了。
12月20日，浙江省湖州市吴兴区人民政府官网信息显示，近日召开的吴兴区第35次常务会议指出：“由区城投集团收购游侠汽车产业项目土地及处置在建工程的方案，有利于盘活土地资源、化解项目风险、降低处置成本，总体可行。”
这也就意味着，游侠汽车将被湖州市政府接手，游侠汽车的PPT造车旅程也画上了重点，但接管后的游侠汽车将如何处理，当地政府并没有进一步对外界透露。
据悉，成立于2014年的游侠汽车，曾在发布会上，用一台“几乎改装自特斯拉”的模型车当做首款车型，被众多业内人士所不齿，并且也开创了PPT造车的先河。
不过让人想不到的是，虽然没有任何造车技术及产品，游侠汽车仍获得了投资。在2015年，西拓工业的卫俊接盘了游侠汽车，而其也为西拓工业集团董事长。其接盘之后，开始了游侠汽车的造车旅程。
早在2017年4月4日，游侠汽车与湖州市吴兴区政府双方签署了合作协议，计划在吴兴区建设游侠汽车（湖州）超级工厂项目，在2017年内开工建设，2019年量产上市车型，总产能20万台。
但随着造车新势力遭受车市寒冬及经济下行的整体影响，游侠汽车受资金、技术、市场、造车资质等多方面影响，造车之事也逐渐没了下文，而其先期投资的资产也处于闲置状态。并且随着近日湖州市政府整体接管游侠汽车，意味着PPT始祖造车之旅划上句号同时，又留下了一地鸡毛。
