日前，蔚来发布了其第三季度的未经审核的企业财报。虽然整体同之前一样，仍为亏字当头。但是亏损度较预期大幅下降，同时企业总营收及汽车交付量都同比大幅增长。
财报显示，蔚来汽车第三季度营收达18.4亿元人民币，同比和环比分别增长25%和21.8%，超出市场预期的16.32亿元；净亏损为25.54亿元人民币，低于市场预期净亏损29.39亿元。可以说，虽然蔚来延迟了一个月发布第三季度财报，但交出的答卷还是能够让不少投资者满意。
受此重大利好，蔚来汽车昨晚开盘后股价开始异动，盘中涨幅一度超过100%，不过随后有所回落，截止最终收盘报价3.72美元/ADS，涨幅高达53.72%，市值逼近40亿美元。此外，投行派杰将蔚来的目标价从2.20美元上调至4.15美元，评级中性。
而早期蔚来首次登陆美股时，其股价一度暴涨至13.80美元，市值一度攀升至119亿美元，并超越老牌车企长城汽车。然而，巅峰过后，蔚来股价却一路狂泻至1.19美元，抵近一美元退市，市值也一度缩水至20亿美元以下，近两个月其价格仍低迷不振。而这次股价大幅暴涨，蔚来股价也迎来了久违的喜讯。
能够出现这样的局面，还与蔚来此前一段时间采取的降本增效措施有关。主要措施之一就为裁员。早在今年年初，蔚来员工人数达到9500人之多，而后便进行了一系列裁员。并且在今年8月份，蔚来CEO李斌发布内部信称，将进一步裁员至7500人左右。
不过，目前蔚来的股市虽然迎来了重大喜讯，但蔚来汽车在国内所面临的压力却没有减弱。随着国产Model 3正式交付日期的逼近，国内所有的造车新势力都将迎来劲敌。而蔚来车型的价位区间也和Model 3高度重叠，届时，其车型销量预计也会受到一定的冲击。
但是，能够让蔚来李斌高兴的是，随着股价暴涨，资本再度对蔚来汽车看多。蔚来今后的融资计划成功率也将会大大增加。
