在高端制造业，中国要突破的不只是半导体这一个领域，大飞机也是重点之一。日前中国商飞研发的 C919大飞机106架首飞成功，国产大型客机项目正式进入“6机4地”大强度试飞阶段。
根据试飞计划，106架机是C919大型客机第六架试飞飞机，根据计划主要承担验证客舱、照明、外部噪声等相关科目的试飞任务。
在此之前，101-105架机正分别在上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌等地开展试验试飞，4地并行协同，试飞效率不断提升，多地飞行组织保障能力经受住了考验。
在106架C919大飞机首飞成功的同时，该机的生产工作正同步开展，运营支持体系获局方认可。02架全机疲劳试验机完成制造，首批交付飞机零组件开工投产，系统和结构订单正在发放，预计在2021年取得适航证，并开始交付。
对于C919 106架飞大飞机首飞成功，多家欧美媒体也给予积极评价，认为这是C919大飞机的一个重要里程碑，试飞成功将推动中国商飞公司向着与美国波音、欧盟空客三足鼎立的目标迈进了一步。
根据资料，C919是由中国商用飞机有限责任公司研制的一款168-190座级窄体干线客机，专为短程到中程的航线设计，属于单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位，学名为“中短程双发动机窄体民用运输机”。
C919项目于2008年11月启动。2009年9月8日，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上首次公开亮相。2015年11月2日，C919首架总装完毕，原型机尾号为B-001A，于中国商飞公司总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。
