据悉，12月31日晚间，交通运输部在北京举办了“取消高速公路省界收费站工程并网切换仪式”，标志着全国高速公路取消省界收费站工程并网切换如期进行。
这意味着，从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，圆满完成了《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”，并力争提前的目标。
今日起，全国高速公路经过省界收费站时都可不用停车缴费，原先的省界收费站收费功能，由高速公路上方的ETC门架来实现。车主可以无感通过此前的省界高速收费站处，只需在下高速时，通过ETC车道实现不停车缴费，大大提高了高速公路网的整体通行效率。
目前，全国建设完成了24588套ETC门架系统，改造完成了48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统；ETC推广发行了1.23亿户，累计用户达到2.04亿；小客车ETC覆盖安装率也超目标完成，更好的保障了ETC不停车收费系统的运行。
并且全国范围内也已在12月16日启动了货车高速公路入口称重检测系统，货车通行高速方式由此前的称重收费变为按轴收费，实现了货车不停车快捷通行，促进物流业提质增效。
不过没有安装ETC的车主也不必担忧，取消省界收费站后，未安装ETC的车辆仍可正常行驶。需要注意的是，虽然高速出口仍会保留少量的人工通道，但是由于窗口少，有时会出现排队的情况，并且通行费不打折，不能够享受到ETC的优惠同行政策。
