各行各业都有自己的一些专属“密语”，行内人一听就懂，行外人则就像是听到了“黑话”一样一脸蒙圈。今天，航旅纵横做了一次小科普，解释了飞机上常用的7个密语，相信很多人都听过，但一直迷惑到底是个啥意思。
今天就来了解一下，下次坐飞机就能瞬间听懂了，也可以顺便给其他蒙圈的人科普科普。
1、解除滑梯预位
有时候也说是“解除舱门预位”(Disarm Your Doors)，通常会在飞机降落前下发给乘务员，意思是让乘务员解除紧急滑梯预位，避免其在登机口前触发。
如果预位没有解除，紧急滑梯就会在舱门打开时自动展开。
而所谓的预位，就是把紧急滑梯挂杆预先放在卡槽内，让滑梯处于随时可以充放的状态。
2、交叉检查
意思是“你检查我的工作、我检查你的工作”，用于指示飞行员、乘务员会相互检查他人的工作，以确定各自的准备工作是否已经完成，比如舱门的疏散滑道是否被启动等。
3、最终进近
飞机降落前会经历进近阶段，分为五边：一边(离场边)，二边(侧风边，方向与跑道成 90 度)，三边(下风边，方向与跑道起飞方向反向平行)，四边(底边，与跑道垂直，开始着陆准备)，五边(进场边，与起飞方向相同，着陆刹车)。
最终进近指的就是第五边。
有时候，飞行员们也会用它指代进近的后半部分。
4、飞行颠簸
这个就好说了，大家坐飞机时应该都体会到突然出现的忽上忽下、左右摇晃、机身振颤等现象。
飞机颠簸主要是由于飞机飞入扰动气流区，导致作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡，飞行高度、飞行速度、飞机姿态等发生突然变化，通常在夏季、换季时较为多发。
5、轮档时间、撤轮档
飞机从出发机场撤去轮档算起，至到达机场重新安置轮档时为止，这段时间为飞机的轮档时间。
其中包括滑出停机坪的停机位起到起飞跑道间的滑行，以及起飞、爬升、巡航、下降、等待、着陆，并滑离跑道到达停机坪机位的时间。
撤轮档是一个全球民航界通用的专业术语。为避免停放在地面上的飞机意外滑动，需要在轮胎前放置一个档板。
2014年开始，撤轮档作为航班正点起飞的标准，撤掉轮档后即可启动发动机而滑行。
6、免票乘客
这个免票不是给旅客的免费票，专指飞行员或乘务员坐在机舱的座位上，执行航空公司指派的某种任务。
7、Flight Deck
看字面意思是飞行桌、飞机上的小桌板，其实它和Ccockpit是一个意思，都是指驾驶舱，旅客是不能进去的哟，否则后果很严重，比如去年11月发生的桂林航空某机长邀请女网红进入驾驶舱事件。
