在刚刚过去的2019年，特拉斯共交付了36.75辆车，相比2018年增长50%。电动汽车的崛起，给新兴汽车厂商带来了机遇，同时也给传统燃油车厂商带来了挑战。
而奥迪即将离任的首席执行官布拉姆-肖特（BramSchot），近日就发表了这方面的看法。
“目前的汽车厂商，是用在汽油、柴油等燃油汽车中所赚的钱，来支撑电动汽车的发展，”肖特表示：“如果那些错过了电动汽车发展潮流和资金难以为继，利润较低、没有利润甚至亏损的部分汽车品牌，则会消失。”
肖特还指出，合作将是生存的关键，汽车厂商在发展电动汽车的过程中，也不限于同汽车厂商合作，还可能与科技巨头展开合作。而奥迪与微软和谷歌已经建立了联盟。
据了解，布拉姆-肖特于1987年进入汽车行业，曾在奔驰过担任过多个职位，并于2011年加入了大众集团。2017年9月，肖特进入奥迪管理委员会，2019年被正式任命为主席。
去年11月份，大众集团宣布宝马前高管马库斯·杜兹曼(Markus Duesmann)为奥迪CEO，在今年4月1日正式上任，布拉姆·肖特届时也将卸任奥迪CEO一职。
