2019年对于国产车企来说算得上是无比艰难的一年，在车市多重寒流的冲击下，不少自主品牌车企被淘汰出局。而没有较深护城河的二流车企也只能在萎靡的车市中苦苦支撑着。而他们的近况也在年终陆续亮相的产销数据中显示出来。
日前，海马汽车对外公布了2019年产销情况，数据显示，公司累计销量仅为29,456辆，同比下降56.41%；与此同时，公司年产量也出现了52.06%的同比跌幅。产销量都已遭到腰斩，甚至全年销量还不如合资车型热销车型的单月销量，这也显示了海马汽车当下所处的严峻形势。
事实上，海马汽车也早就看到了自己的危机，并展开了一系列的自救行动。早在2019年5月，海马汽车对外宣称，为了优化和盘活存量资产，公司将按照市场价在二手房交易市场公开出售海口市金盘工业开发区的部门闲置房产，其中住宅269套，商铺15套，账面价值3089万元。
通过卖房筹得的1.2亿元人民币资金，看似资金不菲，不过在重资产的汽车行业，这笔钱也只能算是杯水车薪，仍然满足不了海马汽车的运营资金需求。从海马汽车此前发布的2019年第三季度财报可知，三季度末，海马汽车营收35.51亿元，净利润亏损约2亿元。而卖房所得的资金也早已投入进公司运营之中。
虽然资金有限，车还是要继续造。合理利用手中不充裕的现金流，不断迭代新产品，增强整车的车型竞争力，成为了海马2020年的首要任务。
据悉，2020年，海马7X及全新改款海马8S将上市，同时还将推出一款PHEV车型。新能源汽车方面，海马汽车计划到2020年新能源汽车销量占总销量30%。
