随着新能源汽车销量持续下滑，新势力造车热潮降温，行业提前进入淘汰赛，各大造车新势力都在争夺活下来的名额。近日，美团创始人王兴就此事发表了自己的一些看法。
王兴认为，中国车企格局基本是3+3+3+3角逐下两轮，3家央企是一汽东风长安，3家地方国企是上汽广汽北汽，3家民企是吉利长城比亚迪，3家新势力是理想蔚来小鹏。
对于网友有关造车新势力的3家中是理想而不是威马的疑问，王兴表示，“我确定理想在12家里，大概也能进下一轮～6家，再下一轮不好说，得很努力。”
针对王兴的言论，威马汽车董事长沈辉回复称，愿意与王兴“打赌”，请网友作见证，威马汽车一定会是Top3之一。同时他也看好理想，期待未来道路上能并肩前行。
值得一提的是，理想汽车最新一轮的融资中，王兴个人领投近3亿美元。至此，理想汽车累计融资额达到15.75亿美元。
根据最新数据，2019年造车新势力销量冠军是蔚来，共交付汽车20565辆。威马汽车排名第二，其交付量为15355辆（截止到2019年11月）。排名第三的是小鹏汽车，前11月累计交付量为12960辆。
在上周，理想汽车CEO李想在官方APP上表示了旗下首款车型——理想ONE量产首月产量1530台，正式交付数量超过了1000台。
随着新能源汽车补贴退出，以及国产特斯拉的强势入局，中国造车新势力的生存空间势必进一步压缩。2020年，或许会成为中国汽车又一个新时代的分水岭。
那么，你看好谁呢？
