据央视新闻在社交平台发布消息显示，今日上午，随着第一列复兴号CR200J型动车组启动，成昆铁路扩能改造工程云南昆明至四川攀枝花段全线开通运营。并且此次将开行的CR200J的动车组，为“绿巨人”复兴号动车组。
据悉，“绿巨人”动车组指的是时速160公里的动力集中复兴号动车组。因为它全身都披着“国槐绿”的外衣，所以叫“绿巨人”。外形与内部服务设施设备与既有动车组基本一致，并适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。
而成昆铁路扩能改造工程，云南昆明至四川攀枝花段全线在今日开通运营后，铁路部门每日将安排攀枝花南至昆明南站间动车组2对，攀枝花南至昆明站间动车组1对，途经攀枝花南、永仁、元谋西、广通北、禄丰南、昆明和昆明南等车站，运营时速160公里/小时。
1970年建成的成昆铁路，是云南连通内地的铁路大动脉，因为其施工条件艰苦、穿越的地质极其复杂和危险等特点，被联合国誉为象征20世纪人类征服自然的三大奇迹之一。
虽然在2000年，成昆铁路就已完成了全线电气化完工，运能大幅提高，但运力仍然满足不了客货运输需求。因此成昆铁路扩能改造工程陆续启动。
目前正处于建设成昆铁路复线为国家Ⅰ级双线铁路，全长约860公里，设计时速160公里/小时。因为施工中采用大半径曲线、长隧、高桥等设计方案，比老成昆线路长度缩短200公里。
届时，在成昆铁路复线全线建成通车运营后，老成昆线主要承担货运及短途客运功能，新铁路线主要承担客运功能，并且两线的运输能力也将大幅提高，从昆明至成都将由现在的20小时压缩到7小时左右。
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