奇瑞控股集团有限公司（简称“奇瑞控股集团”）2月3日发布消息，春节期间，奇瑞控股集团下属的奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司主动向工信部申请用于支援疫区的20辆负压救护车的生产任务。
该生产已于大年初二正式开工。截至2月1日，已下线12辆，20辆负压救护车预计将于2月5日正式交付。
据悉，负压式救护车，即防护型救护车，它与普通救护车的最大区别就是能“负压隔离”，主要用于重大传染病人的安全隔离与转运。
对于此次具有传染性的疫情，普通救护车已经不能胜任。负压式救护车的工作原理为，车内空间为负压舱。
其中负压装置，能够使得车内气压低于车外大气压，让空气只能由车外流向车内，并将车内的空气进行杀菌处理后排出，使负压舱内形成一个固定的空气流场区域，空气由清洁区（医务人员区）流向感染源区（病人区），负压车舱内的空气压力在-10Pa~-120Pa之间，使得空气流的死角和漩涡流最小。
在车内空气流通中，清洁的空气从上方进入车内，保证医护人员头部的空气是干净无菌的。而病人躺卧处被污染的空气，则随着排风和过滤装置排到车外。同时，排出的空气也经过过滤消毒，同样为干净无菌的空气。
负压救护车，在转运具有传染性的病人时，可以保证医护人员和病人处在一个干净无菌的空间中，避免病人和医护人员及更多人群的感染。
此外，不止是奇瑞瑞弗特种车辆，江铃福特、北汽福田、福建奔驰、华晨集团、上汽大通也都针对此次疫情，加紧赶制负压式救护车，为支援疫情防控贡献自己的力量。
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