他们是一群最普通的人，货场司机、快递员、安装师傅……他们却完成了一次次不普通的工作。2020年新型冠状病毒的爆发，牵动着全国所有人的心，疫情面前，全民凝聚，众多企业、个人纷纷做出物资捐赠、稳物价、保供应等举措，其中物流更是被称为保障物资的“大动脉”，有这样一群人，他们平凡又普通，却愿意尽自己的的一份微薄之力，保护社会安全，走上抗疫前线。
救命的东西，你不送，还有什么值得送
2月1日，作为苏宁物流为武汉地区开通救助物资“绿色通道”行动中的一名货车司机，令狐云骁从南京出发，途径武汉、荆州、襄阳、十堰，连夜将消毒剂、防护服、口罩、医用手套、医疗垃圾桶等重达12吨的前线急缺物资，分别送到了武汉中心医院、江陵县人民医院、襄阳市中西医结合医院和十堰市民政局以及西苑医院。
（图：苏宁物流给襄阳市中西医结合医院的医生们配送物资）
从南京到十堰，1400多公里的路程，对他来说，“属于正常范围”。 长途运输这一行，他已经干了十年。最远的距离是从上海到乌鲁木齐，4000多公里。但是当下，这些地方都是疫情的重灾区，医院更是危险。2月2日晚上9点，他将消毒液送到襄阳市中西医结合医院的时候，已经跑了跑了整整一天。
来不及停歇，又前往下一站十堰市。这个对他来说不过再普通不过的事，却收到了武汉市中心医院的感谢信、李宇春的粉丝在微博上公开感谢和众多网友的点赞。
（图：医院和网友等各方人士对苏宁物流表示感谢）
提起这些感谢，令狐云骁却有些不好意思了，因为这些在他眼里都是他身为一个货车司机该做的：“救命的东西，你不送，还有什么值得送”。
暂停的武汉城，快进的雷神山
作为武汉版“小汤山”，雷神山同火神山一样，是为解决新型肺炎患者缺床位问题而特别建设，备受全国关注。
相比春节期间按下了“暂停键”的武汉城，这里更像是按下了“快进键”。工人们操作小型挖掘机、推土机等设备发出隆隆的轰鸣声，挖掘“铁手”在现场一角上下翻飞，建设者们夜以继日地编织希望。作为苏宁帮客武汉大区的工程师，杨杰与6名同事一起投入到雷神山医院的建设中。
（图：苏宁帮客工程师支持雷神山医院建设）
由于项目特殊且紧急，雷神山医院的空调安装需要与施工进展同步。在病房搭建的过程中，苏宁帮客的工程师们必须在现场随时待命，一旦病房具备空调安装条件，他们就要第一时间进入房间进行安装。
因为场地特殊，铜管需要进行加长处理，杨杰他们只能根据实际情况在现场做焊接工作，这是一个耗费时间的步骤。样板房还没单独供电，杨杰装完空调做调试时，只能从距离五六十米外的总控处接电，一个接线板接着一个接线板，碰上不够的时候还需要问别的团队“借电”。
（图：雷神山现场，工人们中午就餐）
“一个下午紧赶慢赶累计安装了12台空调。”
在杨杰眼里，这并不是一个多显赫的数字，但是它的背后却是代表着数千名工人团队协作，战胜疫情的决心和努力。“与时间赛跑，与生命赛跑，我们要最大限度地保障武汉雷神山医院尽早交付投用，为抗击疫情出力。”杨杰坚信，跨越这个冬天，春天就会到来。
除夕夜，在电话和微信中度过
1月23日，武汉全市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营，机场、火车站全面关闭，也正是从这天起，作为苏宁物流运送防疫物资的调度员，韩松的电话和微信消息就一直没断过。众多企业和基金会在第一时间筹集物资驰援武汉，而这中间必不可少的一环就是物流。
（图：苏宁物流驰援武汉，截止2月6日已运输400吨货物）
第一个需求来自爱德基金会与苏宁公益，两家联合捐赠的第一批物资——10吨消毒液需要紧急调往武汉。
当天正是除夕团聚的日子，加之运送途中存在感染的风险，韩松需要面对很多繁杂琐碎的工作：第一步联系愿意奔赴前线的司机和车联；需要与捐赠单位和受赠医院分头联系，拿到提货和收货地址；与有关单位沟通，拿到进入武汉所需要的通行证。此外，他要为司机们安排口罩、车辆消毒、路上伙食等各项事宜，工作量比日常调度增加了很多倍。“司机们把身家性命都压在我身上了，我必须为他们考虑得更多。”
（图：志愿前去武汉运输物资的苏宁货车师傅严立春开启自己的“逆行”）
往年的除夕夜，韩松都会与父母、妻子一起嗑着瓜子看春晚。而今年的除夕，他是伴着电话铃声、微信消息度过的。作为苏宁物流运送防疫物资的调度员，至今他已调度39趟货车、输送360吨抗疫物资到达湖北地区。
疫情当下，苏宁物流中像令狐云骁、杨杰、韩松这样的人还有很多：超过12000名物流仓储和快递人员、5800多辆运输车辆坚持工作，同时全国超过10000名服务工程师在岗保障家庭家电使用，总计超过30000名一线物流和服务人员，或驻守在各个城市，或往返于两地将物资送往疫区。
他们没有做惊天动地的伟业，只是默默地坚守着自己的工作，他们放弃了和家人团聚的机会，用自己的实际行动，成为抗击疫情的强大后援力量。
“疫情不除，物流不退。”这是这些物流人打赢疫情阻击战的信念与决心。
