欧盟作为欧洲的共同经济体，在其内部汽车贸易中，实施零关税政策。因此，各大汽车厂商不论在欧盟哪个国家设立工厂，随后出口到欧盟其它国家，对自身也没有太大影响。
不过自英国脱离欧盟组织后，便不再享受汽车工业贸易的零关税政策。这也使得在英国建立工厂的各大车企叫苦不迭。
日前，据报道，日产汽车对其在西欧的工厂的未来发出了迄今最严厉的警告。该公司在英国的一家工厂受到英国脱欧的威胁，在西班牙的另一家工厂则受到需求下滑的影响。
日产汽车欧洲公司董事长吉安卢卡•德•菲奇（Gianluca de Ficchy）周一在巴黎附近举行的新闻发布会上表示，该公司位于英国的桑德兰工厂笼罩在不确定性的阴云之下。该公司生产的车型占欧洲销量的大部分，其中大约四分之三出口到欧盟其他国家。
德•菲奇表示，如果英国不能与欧盟达成自由贸易协议，对汽车和零部件征收10%的关税不仅会导致工厂倒闭，还会影响到日产的整个欧洲战略。“我们将无法生存，因为我们卖不掉车。”
日产桑德兰工厂是英国最大的汽车制造工厂，主要生产逍客（Qashqai）SUV车型，这是日产在欧洲最畅销的车型，同时还有Juke和纯电动车聆风（Leaf） ，这两款车在同样为日产在欧洲的畅销车型。
为了应对应对脱欧的影响，日产也曾考虑将在英国工厂生产的车型，转移到联盟成员雷诺的工厂进行生产。但是这种大规模的生产产线变动，需要承担巨额的财务成本，并且还需要数年时间之久，这将会对日产公司的业绩产生重大的影响。
此外，受去年多重不利因素的影响，日产汽车去年的业绩出现了大幅下滑的局面。据日产汽车公布的最新财报业绩显示，其第三季度营业利润为230亿日元，销售额下降18%，至2.5万亿日元，净亏损261亿日元（约合2.38亿美元）。这也是日产自2009年3月以来首次季度亏损。
