日前，*ST海马披露的最新产销数据显示，2月汽车产量0台，销量134台，同比下降92.88%；今年1-2月，海马汽车累计销量1281台，同比下降60.09%。
具体来看，海马汽车2月销量中，仅有SUV产品售出134辆，轿车和MPV销量则为0。换言之，海马汽车整整一个月没卖出一辆轿车或MPV，仅靠SUV车型卖了134台。
海马汽车对此表示，2月份因疫情原因，产销受影响较大，但公司经营正常，目前人员陆续复工到位，供应链也逐步恢复，争取尽快步入正轨。
事实上，由于销量持续下滑，海马汽车已经连续两年处于亏损状态。其中2017年净亏9.9亿元，2018年净亏16.4亿元，海马将面临退市风险。
去年4月和11月，海马两次出售上海及海口房产总计401套，套现资金3.33亿元，成功实现扭亏为盈。
壳保住了，但问题并没有解决。根据规定，上市公司因亏损带上“*ST”标志后，如果继续亏损将被暂停上市一年，仍然亏损会被退市至3板交易。
受疫情影响，海马想在2020年靠卖车扭转亏损局面极其困难。这种局面下，难道又要靠卖房保壳？
