去年的中兴/华为事件让国人“芯痛”良久，不过这种局面正在快速改善。就汽车行业来说，国产车规级芯片已经初现曙光。
日前，长安汽车在线上全球首发了旗下全新紧凑型SUV——长安UNI-T，该车是长安“引力”系列的首款车型，预计将于2020年年中上市。
值得一提的是，UNI-T搭载了由长安和地平线共同开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，同时它也是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车。这也意味着，地平线车规级芯片征程二代实现首次前装量产。
据官方介绍，智能驾驶舱NPU计算平台基于征程二代芯片打造，应用视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。
UNI-T的全新智能车机系统便是由智能驾驶舱NPU计算平台提供底层技术支持，能给用户提供主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。
据了解，车规级人工智能芯片征程二代是2019年8月推出的，其采用了自主研发的BPU 2.0（Brain Processing Unit）架构，典型功耗2W情况下可提供4TOPS的性能。
该芯片能够高效灵活地实现多类AI任务处理，对多类目标进行实时检测和精准识别，可全面满足自动驾驶视觉感知、视觉建图定位、视觉ADAS等智能驾驶场景的需求，以及语音识别，眼球跟踪，手势识别等智能人机交互的功能需求，充分体现BPU架构强大的灵活性，全方位赋能汽车智能化。
基于征程二代，地平线还推出了新一代Matrix 2.0自动驾驶计算平台，在算力提升高达16倍的同时，功耗仅为原来的2/3，同时可支持高达800万像素的视频输入，行人检测距离高达100米，并满足多个国家、不同场景下自动驾驶运营车队以及无人低速小车的感知计算需求。
Matrix自动驾驶计算平台目前，地平线已经和奥迪、上汽、长安等主机厂，以及佛吉亚、福瑞泰克等国内外供应商建立合作关系。
地平线预计2020年前装定点项目将达两位数，2022年征程系列芯片的出货量或达百万级。
基于征程二代的高级别自动驾驶解决方案
