受疫情影响，2月份我国汽车市场产销量下滑已经成为注定的结局。从丰田、本田、马自达、现代起亚等车企公布的2月数据来看，跌幅均破历史，入华以来再创销量低谷。
丰田（含雷克萨斯）是最先公布2月销量的一家，其销量为23800辆，较上年同期减少70.2%；自进入2020年，丰田已经连续两个月销量下滑。
日系另一匹“黑马”本田2月在华销量为11288辆，同比下滑85.1%；截止到2月底，本田在华累计销量仅为161151辆，同比下滑24.1%。
此外，马自达也公布了其在中国市场2月份的销量，仅为2430辆，同比降幅达79%。其中昂克塞拉单车销量达到959辆，几乎顶起了半边天。
韩系车销量同样不理想，现代起亚两家公司今年2月在华销量合计只有3000辆，同比减少约95%。其中现代汽车2月份全球销量创下了10年来的新低。
乘联会表示，新型冠状病毒疫情的蔓延，大大降低了终端消费者的购车需求，而全国各地的经销商开业数量在2月份前三周中虽然实现了缓慢回升，但客流量依旧稀少，但随着2月份第四周经销商复工率的持续增长、汽车企业新车上市的逐步启动，消费者购车需求已经开始加速恢复。
有业内人士认为，疫情造成购车需求延后了。汽车是刚性需求，短期有一定影响，但整体面是向好的。但也有消息指出，疫情后人们购车更为理性，市场观望情绪加剧。
对此，你怎么看？
