日前，据报道，大众汽车集团监事，德国下萨克森州经济部长Bernd Althusmann表示，疫情严重影响德国汽车产业，今年无法达到欧盟2020年排放目标，他呼吁欧盟调整今年的二氧化碳减排目标，取消对汽车产业的高额罚金。
根据欧盟规定，自2020年起，车企在欧洲销售的95%的新车平均碳排放量不得高于每公里95克，到2021年，车企在欧洲销售的所有车辆平均碳排放量不得高于每公里95克。
由于受到新型冠状病毒疫情影响，欧洲汽车制造商今年恐怕很难达成这一目标。
Bernd Althusmann说到:“由于大众ID.3很可能无法如期上市，达成欧盟排放目标对于大众来说就是一件很难的事，若欧盟不考虑疫情影响，强行罚款，这相当于为德国汽车产业‘火上浇油’。”
据市场咨询公司PA Consulting预测，欧盟13家主要车企都无法完成欧盟排放目标，他们将共同承担145亿欧元（约合人民币1119.6亿元）的罚款；其中大众可能需要承担45亿欧元（约合人民币347.46亿元）的罚款，为数量最多的车企。
“如果汽车产业因疫情遭受重创，连生存都难，更不用说环保责任和义务了。” 欧盟委员会前成员Günther Oettinger表示，疫情很可能让欧盟放宽汽车产业的二氧化碳减排计划。
