随着科技的日新月异，虚拟后视镜（电子后视镜）已经开始在量产车型上装备。该后视镜不仅适应能力更强，同时还能有效地降低风阻，甚至降低能耗。
受限于法律法规，配备这种虚拟后视镜的车型，目前仅在个别国家可以合法上路。
4月17日消息，我们从国家知识产权局获悉，奥迪在华申请的虚拟后视镜专利正式获批，对于是否可以合法上路还需等官方进一步确认。
据了解，奥迪旗下首款采用虚拟后视镜的车型是奥迪e-tron，但在国内上市时，e-tron却只提供了传统的光学后视镜。对此，奥迪曾表示：由于国内的法制法规不允许使用虚拟后视镜，并且国内也没有相关的专利。
如今，虚拟后视镜的专利申请正式通过，原本在e-tron上缺失的虚拟后视镜是否能正式回归，我们不得而知。
事实上，针对这一问题目前正在逐渐变化，比如2016年日本就允许在外后视镜的位置使用摄像头，为科技发展“让步”；同时NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）开始考虑是否将这一功能合法化。当然，其中还需要消费者和车企们的帮助。
