4月21日凌晨时分，深圳机场一架波音787宽体客机起飞，客舱座椅上空无一人，只有快递包裹。 这是菜鸟深圳-以色列常态化货运包机首航。这一包机航线通过“客改货”，有效增加了国际航空运力，持续帮助中国商家出口海外，稳定外贸基本盘。 据悉，以色列人日常喜欢网购中国的手机等电子产品。但受境内外疫情影响，我国国际货运出现了国际邮件积压和部分重要生产物资、医疗物资及消费品国际运输困难的问题。菜鸟作为中国电商包裹出口的主要运输通道，连月来发动一切力量找飞机，找航线，促出口，稳外贸。 此次，菜鸟联合航空公司、喜洋物流等合作伙伴，将原本执飞深圳到以色列客运飞机，直接变身全货运飞机，保持每周一班的频次。 这趟菜鸟包机除了在客机腹舱正常装货之外，整个客舱，包括头等舱、商务舱在内，变身一个大货舱，200多个座椅没有一个乘客，而是装上了快递包裹。
这一改变让整个飞机的载货能力提升了10吨，可搭载数万个国际快递包裹，让中国到以色列全链路快递物流时效保持在10来天左右。
包机项目负责人就表示，从业20多年第一次见到客舱装货物。但他认为，眼下国际快递包裹和人一样金贵，坐上头等舱并不奇怪，“每一个包裹背后都是中国的中小商家，他们的背后是一个个工厂，帮他们把包裹顺利送出去，才能让更好的复工复产，稳定住外贸和经济。” 菜鸟网络总裁助理、速卖通出口物流事业部总经理熊伟表示，菜鸟三月和四月预计包机200架次，并通过保障包机干线、海外ehub和卡车网络等关键节点的稳定，确保了菜鸟全球物流网络在疫情期间高效运营。 菜鸟全球物流网络平台数据也显示，进入4月以来，中国到以色列物流订单数量频频创下疫情以来的新高峰，逐步恢复到疫前水平，显示出了跨境电商的强劲复苏。
