2019年7月20日，赛麟汽车在鸟巢举办了新车发布会，请来了杰森·斯坦森和吴亦凡站台。这场发布会据内部消息透露斥资超两亿元人民币，堪称是全球史上最贵新车发布会！
然而，当初被视为车圈土豪的赛麟汽车，如今却也因资金问题犯了难。
日前，赛麟汽车发布“降薪令”， 宣布对公司旗下员工采取降薪措施，部分白领职员工资降至往日10%-20%水平。同时，员工实际发放工资将基于工作所在地最低工资标准的特定比例发放。
文件显示，该降薪令涉及江苏赛麟汽车科技有限公司、上海萨麟汽车科技有限公司、江苏赛麟汽车科技有限公司上海分公司、赛麟汽车销售服务（江苏）有限公司上海分公司、迈卡智能出行（北京）科技有限公司，以及赛麟汽车有限公司总共6家企业的员工。
据了解，赛麟汽车通过同中方企业资本合资，在江苏如皋投资建设的智能化整车生产基地。并且，江苏赛麟注册资本为100亿元，对外介绍的项目总投资为178亿元。
截止到目前，赛麟实际投产的产品只有一款微型电动车迈迈，官方指导价为15.88-16.88万元。
相关数据显示，迈迈上市至今全国销量仅为两位数，今年一季度也只有凄凉的个位数销量。最近还曝出“原价16万的车仅售3万”的低价甩卖消息。
对此有业内人士表示，虽然大手笔的品牌发布会带来了知名度，但赛麟产品脱节的问题很突出，如今采用这种“只出不进”的经营模式，发布降薪令也不令人意外了。
