继911 Carrera系列将不搭载自吸发动机，保时捷再次传出了一个惊人的消息。
5月21日消息，根据报道称，保时捷911在未来会搭载更大的排量发动机，以符合将于2026年生效的欧7排放法规。
众所周知，在欧6排放阶段，大部分汽车制造商面对日益严苛的排放标准都选择将发动机小型化、涡轮化。保时捷也不例外，他们为911 Carrera车型换装了3.0T发动机。但面对欧7排放标准，保时捷为何却反其道而行之了呢？
据悉，造成这种改变的原因是欧7排放标准中发动机的功率将与发动机排量直接挂钩，以引导汽车厂商更多地使用电机作为动力。所以目前使用小排量发动机压榨更大动力的套路在欧7排放标准中将变得不可行。
对此，保时捷汽车运动总监Frank-Steffen Walliser表示，预计未来满足欧7排放标准的发动机的平均排量将增加20%，各厂商为了应对该排放标准，在未来将会推出全新的发动机，新的发动机将从4缸升至6缸，从6缸到8缸。
更大的发动机拥有更大的油耗，同时还会排放更多的二氧化碳，这样的规则完全是在南辕北辙，他们也不得不这么做。
未来911如果采用更大排量的发动机，三元催化器的催化与尾气过滤效果要达到此前的3-4倍。
