北京市交通委员会今天发布“关于互联网租赁自行车行业2020年第一季度运营管理监督情况的公示”，接胡搜啊了北京市共享单车行业的运营情况。
根据考核，美团单车(含摩拜单车)得到了755.6分的最高成绩和唯一的A级评级，哈罗单车、青桔单车、便利蜂单车分别得到747分、732.5分、499.5分，评级均为B。
ofo小黄车得分仅为307，不过评级仍然属于B。
其中，青桔单车因违规投放车辆被行政罚款2次、静态数据接入低于70％(合格为90％)，同时存在严重的数据造假行为，哈啰单车因违规投放车辆被行政罚款1次，静态数据接入低于70％。
负责运营ofo小黄车的东峡大通(北京)管理咨询有限公司因数据传输中断，已被北京市执法总队约谈并立案调查，并要求其限期整改。
目前在新浪微博上，仍有大量网友在呼唤ofo小黄车退还押金，但官方一直没有任何回应，事实上自从2019年8月2日发布一则关于ofo小黄车每辆5元回收的辟谣声明之后，ofo官微已经停更。
有网友称，ofo退押金排队系统两个月只前进了大约3000名。
截至第一季度末，在北京市共享自行车监管与服务平台报备的共享单车为85.4万辆，经现场核查，车辆报备率为70.5％，动态数据(车辆订单和车辆位置信息)接入比例达到95.7％，有所提升。
不过，哈啰单车存在严重违投车辆情况，车辆报备率仅为6.5％，也就是每100辆哈罗单车就有至少93辆是违规投放。
另外，青桔单车存在严重车辆数据造假。
3月份，北京市共享单车微信扫码核查程序在线升级，暂停使用，但是期间监管平台仍然接收到青桔单车的扫码核查数据多达733条，报备率为83％，而在核查程序恢复使用后，监管平台又收到1300多条未经微信核查程序上报的青桔单车数据，而且通过以上途径上报的青桔单车车辆报备率高达99.9％，但现场核查报备率仅为63.8％。
