美国汽车业停摆大约两个月时间，影响了成千上万与汽车制造相关的员工以及供应链中的员工。FCA（菲亚特克莱斯勒集团）发出了两周的补充失业金，直到联邦政府失业金开始生效。由于联邦政府付款是追溯性的，FCA希望收回之前发放的补充失业金，总金额约为1200万美元。
据报道，近日FCA表示，在疫情停产期间，该公司向2.4万名小时工多支付了工资。FCA要求员工要么选择一次性返还这部分薪资，要么从今后的薪资中扣除。
FCA称这些工人平均获得的失业补助比合同规定的多500美元。之所以出现超额支付，是因为一项联邦新冠状肺炎救济计划追溯性地增加了工人截至4月4日的政府失业救济金，使他们的总赔偿金超过了FCA与美国汽车工人联合会（UAW）签订的临时裁员合同所要求的水平。
在停产期间，工人原本应该获得正常40小时周薪资的74%，FCA补足这部分薪资与政府失业救济金之间的差额。
FCA称，员工可以一次性付清或每周扣除100美元的工资来退还这笔工资。FCA发言人乔迪·蒂森（Jodi Tinson）在一份电子邮件声明中表示，“许多人已经”一次性付清了多发的工资，但她拒绝给出确切数字。
UAW发言人Brian Rothenberg表示，虽然FCA要求返还工资会让工人感到不满，但是他尚未收到任何关于此事的申诉。
