4s破百能跑1000km!戴森“夭折”电动车现真身:游戏手柄方向盘亮了
  • 陈驰
  • 2020年06月06日 13:02
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近日,有国外媒体对戴森制造的原型车进行了深度曝光,这是戴森自去年10月宣布停止汽车项目研发以来,对自家研发汽车最全面的曝光。该车预计售价15万英镑(约合133.9万元)。

此前消息显示,戴森已在电动车项目中投入资金超过5亿英镑,去年这一计划却因为“不具备商业可行性”而夭折。

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从曝光的图片来看,戴森电动车前脸采用封闭式前格栅设计,充电口位于前翼子板处。

配备虚拟后视镜,但与奥迪e-tron一样,量产后会依据各国法规改为传统后视镜。此外,车门拉手采用电动车常见的隐藏式设计。

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外媒称,这款原型车有超过5米的车长,超过3.2米的轴距,设计成大尺寸的目的,除了为了让车内7名驾乘人员都能有舒适的乘坐空间以外,留出巨大的空间存放大容量的动力电池包。

此外,原型车还搭载一套空气悬挂系统,悬挂可以根据使用者使用需求调节高低,最大离地间隙可达290mm,最小则可以调至235mm。

值得一提的是,该SUV少数亮眼的地方之一是方向盘,它看起来更像是电子游戏手柄。

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动力方面,据戴森官方公布官方数据显示,该原型车搭载最大功率达536马力,最大扭矩651牛·你的电机系统,它的0-96km/h加速仅需4.6s。

续航能力方面,由于有150kWh容量的电池包加持,官方宣称该车的续航里程可达1000km(但官方并没有公布其续航测试标准)。

戴森公司创始人詹姆斯·戴森(James Dyson)在接受采访时,谈到当初放弃造车业务的原因是为了保护公司的其余业务,因为它发现自己制造的汽车很难盈利。而传统汽车厂商制造电动汽车多是为了应付排放法规,因此它们甚至会亏钱卖电动车,造成这个领域的竞争环境非常恶劣。

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