6月8日消息，今日乘联会发布了2020年5月全国乘用车分析报告。报告显示，5月乘用车市场零售达到160.9万辆，同比增长1.8%，这也是自18年6月以来同比增速首次恢复正增长的月度之一（19年6月的国五甩货因素除外）。
今年年初疫情以来，车市1到5月增速为-20%、-78%、-40%、-3%，2%，疫情后回升幅度较强。
近期的4-5月的同比增速企稳，也就是疫情以来呈现谷底V型回升的良好态势得以确认。
乘联会表示，目前车市主要的特征是高低端分化，8万元以下车型的需求低迷。豪华车5月同比增长20%，自主品牌表现压力相对较大，这也是首购消费群体购买力尚未充分体现的特征，促消费要拉动新车首购群体，促进汽车消费核心是要促私车普及，才能有拉动增量的效果。
从5月狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）综合销量TOP10来看，一汽大众以11.3%的市场份额稳居第一，且同比增幅高达22.8%。上汽大众紧随其后，市场份额8.2%，同比下滑10.4%。上汽通用排名第三，市场份额7.5%，同比下滑18.6%。
国产自主品牌中表现最抢眼的当属吉利，市场份额6.6%，且同比实现了24.7%的增幅。
五到十名分别为东风日产、一汽丰田、长安汽车、广汽本田、广汽丰田、东风本田。
其中，长安汽车增幅最大，达到了69.1%。此外，广汽丰田在合资品牌中增长最多，达到32.1%。
